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杜伯拉談氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥試驗(yàn)條件及說明

發(fā)布于:2020/3/27 10:31:29 點(diǎn)擊量:131

杜伯拉談氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥試驗(yàn)條件及說明


氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥試驗(yàn)條件及說明

1         試驗(yàn)條件及說明
1.1         參比工作條件
除外觀檢查及條款中另有規(guī)定者外,試驗(yàn)應(yīng)在下述參比條件下進(jìn)行。
a)        溫度:20℃±2℃;
b)       相對(duì)濕度:60%~70%;
c)        大氣壓力:86kPa~106 kPa;
d)       氣源壓力:額定值,允差為±1%。
1.2   推薦的大氣條件
      無(wú)需或不可能在參比工作條件下進(jìn)行的試驗(yàn),推薦在下述大氣條件下進(jìn)行;
a)        溫度:15℃~35℃;
b)       相對(duì)濕度:45%~75%;
c)        大氣壓力:86kPa~106 kPa;
在試驗(yàn)過程中,環(huán)境溫度的變化應(yīng)不大于1℃每10min,并應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中注明實(shí)際的試驗(yàn)條件。
2         填料函及其他連接處的密封性
用1.1倍公稱壓力的室溫水,水中可含有水溶油或防銹劑,按規(guī)定的入口方向輸入調(diào)節(jié)閥的閥體,另一端封閉,同時(shí)使閥桿每分鐘作1~3次往復(fù)動(dòng)作,持續(xù)時(shí)間不少于3min。觀察調(diào)節(jié)閥填料函及其他連接處有無(wú)無(wú)滲漏現(xiàn)象。試驗(yàn)后應(yīng)排空,必要時(shí)應(yīng)清洗和干燥。
3         氣室密封性
將設(shè)計(jì)規(guī)定的額定壓力的氣源通入密封氣室中,切斷氣源,觀察在5min內(nèi)薄膜氣室內(nèi)或氣缸各氣室內(nèi)壓力降低值。對(duì)于無(wú)內(nèi)漏可能的執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,可在氣室的各密封處涂上肥皂水,檢查有無(wú)滲漏,對(duì)于小規(guī)格的執(zhí)行機(jī)構(gòu)還可以直接浸在水中,檢查有無(wú)滲漏。
4         基本誤差
將規(guī)定的輸入信號(hào)平穩(wěn)地按增大或減小方向輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室(或定位器),測(cè)量各點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的行程值,并按公式(1)計(jì)算實(shí)際“信號(hào)--行程”關(guān)系與理論關(guān)系之間的各點(diǎn)誤差,其最大值即為基本誤差。
δi=[(li-Li)/L]×100%.................(1)
 式中:
δi-----------第i點(diǎn)的誤差;
li------------第i點(diǎn)的實(shí)際行程;
Li-----------第i點(diǎn)的理論行程;
L-----------調(diào)節(jié)閥的額定行程。
除非另有規(guī)定,試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)至少包括信號(hào)范圍的0、25%、50%、75%、100%五個(gè)點(diǎn)。
測(cè)量?jī)x表基本誤差限應(yīng)不超過被試調(diào)節(jié)閥基本誤差的1/4。
5         回差
試驗(yàn)程序與4相同,在同一輸入信號(hào)上所測(cè)得的正反行程的最大差值的值即為回差。
6         死區(qū)
a)        緩慢改變(增大或減?。┹斎胄盘?hào),直到觀察出一個(gè)可察覺的行程變化,記下這時(shí)的輸入信號(hào)值;
b)       按相反方向緩慢變化(減小或增大)輸入信號(hào),直到觀察出一個(gè)可察覺的行程變化,記下這時(shí)的輸入信號(hào)值;
c)        上述a)、b)兩項(xiàng)輸入信號(hào)值之差的值即為死區(qū),死區(qū)應(yīng)在輸入信號(hào)量程的25%、50%和75%三點(diǎn)上進(jìn)行試驗(yàn)。
7         始終點(diǎn)偏差
將輸入信號(hào)上、下限值分別加入氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室(或定位器),測(cè)取相應(yīng)的行程值,按公式(1)計(jì)算始終點(diǎn)偏差。
8         額定行程偏差
將輸入信號(hào)加入氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室(或定位器),使閥桿走完全程,按公式(1)計(jì)算額定行程偏差。


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